transfluid電機船用/工業(yè)電力推進系統(tǒng)

工業(yè)電力推進系統(tǒng)：EPS

電動傳動

EPS（電力推進系統(tǒng)）的概念包括自動“動力換檔"變速器RANGERMATIC與永磁電動機耦合，優(yōu)化車輛的驅動并增強發(fā)動機的性能。

由于RANGERMATIC的減速比，您可以根據(jù)運行條件使用比率，利用電動機的所有特性。

RANGERMATIC還提供雙速倒檔，保護組件免受瞬態(tài)電流峰值的影響。

安裝在電力推進系統(tǒng)輸出端的 DROP BOX DP280 的添加提供了額外的傳動比并優(yōu)化了電動機性能。它還允許四輪驅動，利用類似于使用內(nèi)燃機的EPS。

電機供電所需的電池的存在允許在減速和制動期間回收動能（動能回收系統(tǒng)），存儲否則會損失的能量，并增加車輛的自主性。

船用電力推進系統(tǒng)：EPS

電動傳動

船用EPS（電力推進系統(tǒng)）船用齒輪箱REVERMATIC 11-700 RBD的概念與電動機耦合，提高船的機動性并提高電動機的性能，因為，由于船用齒輪的減速比，可以將船的螺旋槳尺寸調(diào)整到電動機提供的功率， 充分利用電機在3000 rpm / min時的功能。 船用齒輪REVERMATIC 11-700 RBD則相反，使電氣元件免受瞬態(tài)電流峰值的影響。

此外，船用電力推進系統(tǒng)允許用作大功率發(fā)動機上的額外驅動系統(tǒng)，將EPS系統(tǒng)的輸出連接到PTO，通常稱為已安裝船用變速器的PTI：在這種情況下，前面提到的功能和性能也被保留。

在 PTI 之前，在 EPS 系統(tǒng)的輸出端增加了 DROP BOX DP280，提供了額外的傳動比并優(yōu)化了電動機。

transfluid電機船用/工業(yè)電力推進系統(tǒng)

Handelsen于2007年在德國漢堡市成立，主要從事進口歐洲工業(yè)自動化設備、機電設備、液壓設備、電氣設備和零部件等產(chǎn)品。Handelsen秉承嚴謹做事傳統(tǒng)，穩(wěn)步發(fā)展。迄今為止，僅在德國合作的供貨商及工廠已達到1800多家，并同德國、意大利等歐洲工廠建立起總代理合作關系。

Handelsen憑借貨源的一手價格及產(chǎn)品工藝，逐步打開了中國工業(yè)備品備件領域的市場。涉及的產(chǎn)品主要為電機、泵、閥、開關、傳感器、過濾器、濾芯、開關、編碼器、減速機、繼電器、控制器、馬達、拖鏈、報警器、電纜、緩沖器、分配器等等，應用于冶金、鋼鐵、化工、能源、航天、汽車、電廠等行業(yè)。

2012年，Handelsen增加了德國銷售部，由Handelsen音譯而來的北京漢達森機械技術有限公司也與同年3月份在北京成立，自此，漢達森形成 “工廠—銷售—商務—物流—中國市場—售后—技術服務"的自工廠到市場的供應體系。

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