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相關文章簡要描述:Emiflex側向補償器AMC 0040.002.1橫向補償器由兩個波紋管組成,由一個剛性的中間管連接,在兩個外部拉桿之間。在補償器兩端鉸接的兩根外部拉桿之間。
Emiflex側向補償器
AMC 0040.002.1
橫向補償器由兩個波紋管組成,由一個剛性的中間管連接,在兩個外部拉桿之間。
在補償器兩端鉸接的兩根外部拉桿之間。
側面補償器由兩個波紋管組成,通過一個中間的剛性管連接,在兩個外部拉桿之間,在補償器的兩端鉸接,旨在吸收底部推力。
它可以吸收較高的橫向運動,只要它們屬于垂直于銷軸的平面,變形力不大。
然而,安裝的條件是在要補償的部分存在方向的變化,導致Z或L的配置。
所需的兩個固定點都屬于中間類型,因為它們只需要承受。
- 補償器的變形力
- 由于管道的重量而產生的導向器的摩擦力之和。
管道的重量。
在定向導引器的定位中,應該注意的是,個導引器
補償器附近的管道不是軸向型的,而是扁平型的,因為它必須允許管道在補償器的運動過程中發生彎曲。
補償器。典型的安裝方案見圖14。
球面側向補償器
球形側向補償器與側向補償器相似,但與之不同的是,拉桿的鉸鏈是用球形關節而不是銷釘來約束的。
因此,可吸收的側向運動可以屬于任何平面。
安裝說明與側向補償器相同。
然而,安裝的條件是在要補償的部分存在方向的變化,導致Z或L的配置。
由于作用在管道內的壓力而產生的推力被補償器的拉桿所吸收。
由于作用在線路內部的壓力而產生的推力被補償器的拉桿吸收,所以固定點的尺寸必須只支持變形力。
只支持由導軌摩擦力增加的補償器的側向變形力。使補償器橫向移動Δ[mm]所需的變形力F[N],由以下公式給出
橫向彎曲的部分必須利用其自然的靈活性:這意味著個軸向導軌必須安裝在離曲線適當的距離L(見圖16)。
這意味著個軸向導板必須安裝在離彎道合適的距離L處(見圖16)。管道的重量必須沿其長度方向得到充分的支持,導向器必須確保沿管道的長度方向發生膨脹。
管道的重量必須沿其路徑得到充分的支持,導向器必須確保沿管道的縱向軸線發生膨脹。
管道的軸線。接近補償器的導向器必須是以下類型的
平坦的,以允許橫向部分以h[mm]改變其長度,作為拉桿的平行四邊形貫穿的結果。
用筆畫D。(見圖15)
以上就是Emiflex側向補償器介紹